RVM Invest liet 5 Smappee-laadpalen installeren op parking van tuincentrum Oh Green

RVM Invest is een familiale investeringsmaatschappij. “We leggen ons hoofdzakelijk toe op logistieke en industriële vastgoedontwikkeling”, verduidelijkt managing director Koen Ally. “Daarnaast zijn we ook bezig met residentiële projecten en perifere winkelgebouwen. We kopen gronden aan en gaan die vervolgens volledig ontwikkelen op vraag van de huurder.”

Twee jaar geleden kocht RVM Invest het tuincentrum Oh Green in Zwijndrecht aan als investering. “Deze winkel bevindt zich op een steenworp van de E17-autosnelweg. Daarom leek het ons heel interessant om op de parking een vijftal laadpalen te voorzien. We opteerden voor 3 ‘gewone’ laadpalen en 2 snelladers.”

Vlotte workflow met Smappee en DKE

Welke laadpalen het zouden worden, was vrij snel beslist. “We zijn eveneens eigenaar van het winkelcentrum Pajot in Sint-Pieters-Leeuw”, vervolgt Koen. “Daar opent Smappee de eerste Smappee Smartstop, een initiatief dat het ook op andere locaties wil uitrollen. Het was tijdens de onderhandelingen voor dit project, dat de realisatie bij Oh Green ter sprake kwam. We hadden daarvoor weliswaar nog contacten met een andere partij, maar al tijdens de eerste contacten met Smappee zaten we op dezelfde golflengte. We houden wel van hun concrete aanpak, die heel ‘to the point’ is. Ook het mooie design van de laadpalen en de handige software zijn grote troeven.”

Voor de plaatsing van de laadpalen bij Oh Green, raadde Smappee DKE uit Kluisbergen aan, een partner met wie de fabrikant al langer samenwerkt. “DKE (De Keyser Elektrotechniek) bestaat sinds 1978,” legt Koen Hamers, eigenaar van DKE uit. “Door de jaren heen zijn wij geëvolueerd naar een specialist in industriële elektriciteitswerken. Dat behelst onder meer de plaatsing van hoogspanningscabines, schakelkasten en sinds een tijdje ook laadinfrastructuur. Voor dat laatste segment zijn we destijds op zoek gegaan naar een bij voorkeur Vlaamse fabrikant met veel knowhow. Zo zijn we in zee gegaan met Smappee. Hun ligging in Kortrijk is een pluspunt, net als de intelligentie van hun laadpalen en de ingebouwde software. Vooral de ‘load balancing’ is een enorme troef: hierbij gebruiken de slimme laadpalen de resthoeveelheid aan stroom binnen de netaansluiting gelijkmatig voor de wagens die op dat moment ingeplugd zijn voor een laadsessie.”

Werken aan hoogspanningscabine

De belangrijkste eis van RVM Invest was dat DKE de werken zou hebben afgerond tegen eind maart 2023. “Dat tijdsbestek was vrij kort, maar dankzij de goede aansturing door onze projectleiders, zijn we daar toch in geslaagd”, gaat Koen Hamers verder. “De grootste uitdaging was de verhoging van het vermogen van de hoogspanningscabine, net als de grondwerken en de bekabeling. Uiteraard moesten we er tijdens de werken voor blijven zorgen dat het tuincentrum intussen nog over voldoende stroom beschikte om optimaal te kunnen functioneren.”

De laadpalen krijgen hun voeding uitsluitend via het net. “Door de typerende serrestructuur van een tuincentrum, is het helaas niet mogelijk om op de daken zonnepanelen te plaatsen”, weet Koen Ally.

Slimme en toegankelijke laadoplossingen

Intussen zijn de vijf laadpalen iets meer dan een half jaar in gebruik. Koen Ally is tevreden over de laadinfrastructuur en over de monitoringtool. “We hebben op elk moment een perfect overzicht van welke laadpalen in gebruik zijn en aan welke snelheid er wordt geladen. Sowieso zal het gebruik van de AC- en de DC-laadpalen nog toenemen. Er is nog geen moment geweest dat de vijf laadpalen tegelijk werden gebruikt, maar in de toekomst zal dat sowieso wel het geval zijn.”

De laadpalen zijn ook buiten de openingsuren van het tuincentrum toegankelijk. “Ze zijn beschikbaar voor het personeel en de klanten van Oh Green – onder meer de gerant van het retailcomplex is een trouwe gebruiker – en voor passanten. Het is handig je wagen nog even snel op te laden voor je de E17 op moet en de Kennedytunnel induikt.”

Alex Fexis, filiaalhouder van Oh Green in Zwijndrecht, is lovend over het gebruik van de snellaadpalen. “Net als onze klanten, gebruik ik die ook geregeld. Ook de verwerking van de laadsessies gebeurt erg vlot, omdat het systeem alle laadpassen accepteert.”

Expertise en ondersteuning op maat

Ook DKE heeft lovende woorden over de samenwerking met Smappee. “De fabrikant beschikt over een eigen opleidingsplatform, waardoor onze installateurs heel veel hebben geleerd over hoe ze de plaatsing moeten aanpakken. Intussen zijn we uitgegroeid tot een goede partner van Smappee en kunnen we ook op hun goed uitgebouwde helpdesk rekenen. Toen er recent een door ons geïnstalleerde laadpaal tijdelijk defect was, werd die in een mum van tijd hersteld. Ervaringen met andere partijen, hebben ons geleerd dat dat heel snel is. Als klanten ons contacteren en vragen om het door hen gekozen laadpaalmerk te installeren, doen we dat uiteraard. Krijgen we carte blanche, dan opteren we sowieso altijd voor Smappee”, besluit Koen Hamers.

Klant RVM Invest
Land België
Industrie Investeringsmaatschappij

Profiel

RVM Invest is een familiale investeringsmaatschappij. De familie was vroeger actief in prefab industriebouw en legt zich momenteel hoofdzakelijk toe op logistieke en industriële vastgoedontwikkeling. Daarnaast focust het zich ook op residentiële projecten en perifere winkelgebouwen. Het koopt gronden aan en ontwikkelt die vervolgens op vraag en maat van de huurder.

Uitdaging

RVM Invest heeft onder meer tuincentrum Oh Green in Zwijndrecht in de portefeuille. Door de gunstige ligging, op een boogscheut van de E17-autosnelweg, besliste RVM Invest om op site 3 AC-laadpalen en 2 DC-laadpalen te laten installeren. Dat moest uiterlijk tegen eind maart 2023 gebeuren en mocht de operationele flow van het tuincentrum niet in het gedrang brengen.

Oplossing

Op aanraden van Smappee, kreeg installateur DKE uit Kluisbergen de opdracht om de plaatsing te behartigen. Het team verzorgde zowel de grondwerken, de bekabeling als de verhoging van het vermogen van de hoogspanningscabine op de site. Zoals gevraagd, waren alle werken afgerond tegen eind maart 2023 en kon het tuincentrum op een normale manier verder werken. De laadpalen zijn toegankelijk voor het personeel, voor klanten en voor andere publieke gebruikers. Die ervaren dat de betalingen via de laadpassen heel vlot en gestroomlijnd gebeuren.

Resultaten

• Load balancing zorgt voor goed evenwicht tussen stroombehoefte van winkelcentrum en laadpalen
• Goed gestuurde stroomvoorziening via het openbaar net voor wagens van alle gebruikers
• Extra inkomsten voor RVM Invest
• Car park now fully adapted to the needs of electric vehicles