Recharge AC vs DC : quelle est la différence et pourquoi est-ce important ?
Avec l’adoption croissante des véhicules électriques, une question revient constamment : quelle est la différence entre la recharge AC et DC – et laquelle est faite pour moi ?
Que vous rechargiez votre voiture à domicile, au travail ou en déplacement, comprendre les différences AC vs DC est essentiel pour optimiser l’usage de votre EV.
Ce guide vous explique les différences techniques, les vitesses de charge réelles et le meilleur usage pour chaque type de recharge.

Qu’est-ce que la recharge AC ?
AC signifie courant alternatif, le type d’électricité que vous avez dans vos prises domestiques. Lorsque vous branchez votre EV sur une borne classique (niveau 1 ou niveau 2), vous rechargez en AC.
Mais voici le point clé :
Les batteries de véhicules électriques ne stockent pas le courant alternatif. Elles acceptent uniquement le courant continu (DC).
C’est pourquoi votre voiture contient un convertisseur interne (onboard inverter) chargé de transformer l’AC en DC avant de l’envoyer vers la batterie.
Quelle est la vitesse de charge AC ?

La recharge AC est plus lente, mais parfaitement adaptée aux situations suivantes :
- À domicile – la nuit, le week-end, en télétravail
- Au travail – pendant une journée de stationnement
- Dans les lieux publics – hôtels, restaurants, centres commerciaux
Vitesses typiques :
- 3,7 kW : ~20 km/heure
- 7,4 kW : ~40 km/heure
- 11 kW : ~60 km/heure
- 22 kW : jusqu’à 120 km/heure
Qu’est-ce que la recharge DC ?
DC signifie courant continu, et c’est là que les choses deviennent rapides.
La recharge DC (aussi appelée recharge rapide ou ultrarapide) contourne totalement le convertisseur interne. La conversion AC → DC s’effectue directement dans la borne.
Votre EV reçoit donc du courant continu prêt à l’emploi, permettant des vitesses de charge beaucoup plus élevées.
On trouve les bornes DC rapides principalement dans :
- les aires d’autoroutes
- les grands hubs de recharge
- les zones commerciales à forte rotation
Astuce : La recharge AC est idéale pour les recharges quotidiennes.
Quelle est la vitesse de charge DC ?

Avec une borne rapide, vous passez de 20 % à 80 % en seulement 15 à 30 minutes.
Vitesses typiques :
- 50 kW : ~150 km en 30 minutes
- 150 kW : ~300 km en 30 minutes
- 350 kW : jusqu’à 400 km en 15 minutes (selon la voiture)
Mais attention : la vitesse n’est pas linéaire.
Plus la batterie se remplit, plus la charge ralentit pour protéger la cellule.
AC vs DC : les principales différences
| Recharge AC | Recharge DC | |
| Type de courant | Alternatif (AC) | Continu (DC) |
| Conversion location | Dans le véhicule | Dans la borne |
| Vitesse | Lente à moyenne (3,7–22 kW) | Rapide à ultrarapide (50 kW–1 MW) |
| Idéal pour | Maison, travail, nuit | Longs trajets, arrêts rapides |
| Coût d’infrastructure | Faible/moyen | Élevé |
| Câble | Standard | Câble renforcé, attaché à la borne |
| Connecteurs | Type 1, Type 2 | CCS1, CCS2, CHAdeMO, MCS |

Quand utiliser la recharge AC ?
Optez pour la recharge AC lorsque :
- vous disposez de plusieurs heures
- vous souhaitez maximiser votre autoconsommation solaire
- vous privilégiez la durabilité de la batterie
Astuce : Les bornes intelligentes permettent de recharger aux heures les moins chères.
Quand utiliser la recharge DC ?
Utilisez la recharge rapide lorsque :
- vous êtes sur la route et manquez de temps
- vous gérez une flotte EV
- la rapidité prime sur le coût
Astuce : La charge rapide fréquente n’est pas problématique sur les batteries modernes, mais à réserver aux situations où la vitesse est essentielle.
Recharge AC et DC en pratique : pourquoi vous avez besoin des deux
Vous hésitez encore entre AC et DC ?
La réalité est simple :
👉 Il ne s’agit pas de choisir entre AC ou DC,
👉 mais d’utiliser le bon type au bon moment.
- AC à domicile/travail : économique, intelligent, idéal pour le solaire
- DC en déplacement : rapide, pratique, parfait pour les longs trajets
La majorité des conducteurs EV combinent AC et DC. Ensemble, ils couvrent tous les besoins — du chargement nocturne aux recharges rapides sur la route.
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