OCPP und OCPI: Die zwei Protokolle, die über die Freiheit eines Ladenetzes entscheiden

Das Wichtigste in Kürze

• OCPP regelt die Kommunikation zwischen Ladestation und Backend (CSMS), OCPI die zwischen Ladepunktbetreiber und Mobilitätsdienstleistern oder Roamingplattformen.
• OCPP 2.0.1 wurde 2024 zur internationalen IEC-Norm, OCPP 2.1 folgte 2025.
• Das EU-Recht schreibt weder OCPP noch OCPI vor, und Roaming ist keine Pflicht.
• Auch die neue Ladesäulenverordnung verlangt einen interoperablen Betrieb, ohne ein bestimmtes Protokoll zu nennen.
• Seit 2025 ist ein OCPP-Zertifikat an eine bestimmte Firmware-Version gebunden.

_{Quellen: Open Charge Alliance, OCPP Achieves International Standard Status!; European Commission, Questions and answers on the regulation on the deployment of alternative fuels infrastructure; Bundesministerium der Justiz, Ladesäulenverordnung (LSV); Open Charge Alliance, Renewed OCPP Certification Program launched}

OCPP vs. OCPI: Was ist der Unterschied?

OCPP und OCPI arbeiten an unterschiedlichen Stellen im Ladenetz. 

• Über OCPP startet und beendet das Backend Ladevorgänge, empfängt Zählerwerte und Statusmeldungen und verschickt Firmware-Updates sowie Befehle für das Lastmanagement. 

• OCPI sorgt dagegen dafür, dass Mobilitätsdienstleister die Ladepunkte in ihrer App anzeigen, Ladevorgänge starten und die Daten erhalten, die sie für die Abrechnung brauchen.

OCPI kann direkt zwischen zwei Partnern laufen oder über eine Roamingplattform, die viele Betreiber und Dienstleister gleichzeitig verbindet. Das Prinzip bleibt dasselbe: eine Standardschnittstelle statt eines eigenen Integrationsprojekts für jeden Partner.

_{Quellen: ElaadNL, Interoperability; Open Charge Alliance, OCPP Achieves International Standard Status!; Open Charge Alliance, OCPP 2.1 edition 1 is now officially published by IEC as IEC 63584-210: 2025; EVRoaming Foundation, OCPI}

Warum bremst ein geschlossenes System das Wachstum?

Eine Ladestation, die nur mit einem einzigen Backend spricht, bindet den Betreiber an die Software, die Preise und die Pläne dieses Anbieters. Ein späterer Wechsel des Backends bedeutet dann oft, dass die Hardware neu konfiguriert oder sogar ersetzt werden muss. Mit OCPP lassen sich Ladestationen und Backend getrennt wählen. Dadurch kann das Netz die Software wechseln, ohne dass jemand zu jedem Standort fahren muss.

Beim Roaming gilt dasselbe. Ohne gemeinsame Schnittstelle braucht jeder neue Mobilitätsdienstleister eine eigene Anbindung, während eine einzige OCPI-Verbindung das Netz für viele Partner öffnet. Die Größenordnung ist beachtlich: Im Februar 2026 meldete allein eine europäische Roamingplattform mehr als 687.000 angebundene Ladepunkte in 28 Ländern.

_{Quelle : GIREVE, Roaming in Europe – February 2026}

Was verlangen die EU-Regeln?

Die EU setzt klar auf offenes und vernetztes Laden, schreibt OCPP oder OCPI aber heute nicht vor. Die AFIR-Verordnung verpflichtet öffentliche Ladepunkte, digital vernetzt zu sein und Ad-hoc-Zahlung anzubieten, und neue Ladepunkte müssen intelligentes Laden unterstützen. Seit April 2026 teilen Betreiber außerdem statische und dynamische Daten mit dem nationalen Zugangspunkt im Format DATEX II.

Die Normenverordnung zur AFIR macht ISO 15118 für die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt verpflichtend, ISO 15118-20 ab dem 1. Januar 2027. OCPP und OCPI kommen darin nicht vor, und ein verpflichtendes Roaming hat die Europäische Kommission bewusst nicht aufgenommen. Für Ladepunkte in Gebäuden geht die überarbeitete Gebäuderichtlinie (EPBD) weiter: Sie verlangt nicht-proprietäre Kommunikationsprotokolle. Die Open Charge Alliance fordert zudem, OCPP 2.1 bei der AFIR-Überarbeitung verpflichtend zu machen.

Mehr über AFIR und ISO 15118 erfahren

_{Quellen: EUR-Lex, Regulation (EU) 2023/1804 on the deployment of alternative fuels infrastructure; EUR-Lex, Commission Implementing Regulation (EU) 2025/655; EUR-Lex, Commission Delegated Regulation (EU) 2025/656; European Commission, Questions and answers on the regulation on the deployment of alternative fuels infrastructure; EUR-Lex, Directive (EU) 2024/1275 on the energy performance of buildings; Open Charge Alliance, OCA Response: Call for Evidence for the Review of EU rules on Alternative Fuels Infrastructure}

Was verlangt Deutschland?

Seit dem 1. Januar 2026 gilt eine neue Ladesäulenverordnung. Sie verlangt einen sicheren und interoperablen Betrieb und verpflichtet Betreiber, neue öffentliche Ladepunkte innerhalb von zwei Wochen bei der Bundesnetzagentur anzuzeigen. Ein bestimmtes Kommunikationsprotokoll nennt sie nicht; die Zahlungsregeln ergeben sich aus der AFIR.

Für das Backend spielt zudem das Eichrecht eine Rolle. Signierte Messwerte müssen manipulationssicher an das Backend weitergegeben werden, damit Fahrerinnen und Fahrer die Abrechnung später prüfen können. Darüber hinaus braucht jeder Betreiber eine eigene Betreiber-ID, die eine Tochtergesellschaft des BDEW vergibt. Ein Backend, das diese Anforderungen sauber abbildet und offene Schnittstellen nutzt, erleichtert jeden späteren Wechsel.

_{Quellen: Bundesministerium der Justiz, Ladesäulenverordnung (LSV); VDE, Wo ist der Eichstrich beim Laden von Elektroautos?; Bundesnetzagentur, FAQ E-Mobilität}

Worauf sollten Sie bei Hardware und Software achten?

Interoperabilität lässt sich am einfachsten beim Einkauf sichern. Diese Fragen helfen bei der Einschätzung, ob Hardware und Software Raum zum Wachsen lassen:

• Ist die Ladestation von der Open Charge Alliance für genau die Firmware-Version zertifiziert, die installiert wird? Seit 2025 steht diese Version auf dem Zertifikat.
• Welche OCPP-Version unterstützt die Ladestation heute, und gibt es einen Upgrade-Pfad auf OCPP 2.0.1 oder 2.1? Seit 2026 können Hersteller ihre OCPP-2.1-Implementierung mit dem Testtool der Open Charge Alliance prüfen, fragen Sie also ruhig nach den Testergebnissen.
• Welche OCPI-Version unterstützt das Backend, und mit welchen Roamingplattformen und Mobilitätsdienstleistern ist es bereits verbunden?
• Lassen sich Ladedaten, Tarife und Einstellungen der Ladestationen exportieren, wenn das Backend wechselt?

Der Umstieg von OCPP 1.6 auf Version 2.x ist in der Regel ein eigenes Migrationsprojekt. Was dazugehört, lesen Sie in unserem Beitrag zu ISO 15118-20.

Mehr darüber erfahren, was sich mit ISO 15118-20 ändert

_{Quellen: Open Charge Alliance, Renewed OCPP Certification Program launched; Open Charge Alliance, OCPP Compliance Test Tool (OCTT)}

Was bedeutet das für ein wachsendes Ladenetz?

Offene Protokolle halten die wichtigen Entscheidungen offen: welche Hardware installiert wird, welches Backend zum Einsatz kommt und mit welchen Partnern das Netz zusammenarbeitet.

Da Ladenetze immer häufiger über Grenzen hinweg wachsen und Fahrerinnen und Fahrer sie über Roaming finden, helfen offene Standards dabei, flexibel zu bleiben und gleichzeitig die Unabhängigkeit des Betreibers mit jedem neuen Standort zu stärken.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen OCPP und OCPI?

OCPP ist das Protokoll zwischen einer Ladestation und ihrem Backend. OCPI ist das Protokoll zwischen einem Ladepunktbetreiber und Mobilitätsdienstleistern oder Roamingplattformen, damit Fahrerinnen und Fahrer mit anderen Apps und Ladekarten das Netz nutzen können.

Ist OCPP in Deutschland Pflicht?

Nein, weder die AFIR noch die Ladesäulenverordnung schreiben ein bestimmtes Protokoll vor. Die Ladesäulenverordnung verlangt aber einen interoperablen Betrieb, und die Gebäuderichtlinie fordert nicht-proprietäre Protokolle für Ladepunkte in Gebäuden.

Ist Roaming unter der AFIR Pflicht?

Nein. Die Europäische Kommission hat ein verpflichtendes Roaming geprüft, es aber nicht in die AFIR aufgenommen. Öffentliche Ladepunkte müssen jedoch Ad-hoc-Zahlung anbieten, und eine App, die nur mit einem einzigen Betreiber funktioniert, zählt nicht dazu.

Welche OCPP-Version eignet sich für ein neues Ladenetz?

OCPP 1.6, meist als 1.6J umgesetzt, ist weiterhin stark verbreitet. OCPP 2.0.1 und 2.1 sind inzwischen jedoch internationale IEC-Normen, und Version 2.1 unterstützt zusätzlich ISO 15118-20, bidirektionales Laden und Ad-hoc-Kartenzahlung. Damit ist sie die zukunftssicherste Wahl für neue Installationen.

Was beweist eine OCPP-Zertifizierung?

Ein Zertifikat der Open Charge Alliance zeigt, dass ein unabhängiges Labor das Produkt gegen die OCPP-Spezifikation getestet hat. Seit 2025 ist es an eine bestimmte Firmware-Version gebunden. Das Zertifizierungsprogramm umfasst OCPP 1.6 und 2.0.1; für OCPP 2.1 gibt es ein Testtool, mit dem sich Hersteller auf die Zertifizierung vorbereiten.